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[单选题]

两个受电弓同时向辅助系统高压母线供电。一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过()向整列车辅助系统供电。

A.辅助系统高压母线

B.牵引箱

C.辅助箱

D.高压熔断器盒

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第1题
一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过辅助系统高压母线向整列车_____供电。

A.辅助系统

B.空调系统

C.制动系统

D.乘客信息系统

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第2题
整列车在两辆B车牵引箱中各设一个_____以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.电抗器

B.变压器

C.高速断路器

D.车间电源插头

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第3题
主熔断器MF1提供对受电弓到B车之间的高压母线的过流保护。()
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第4题
一个受电弓给2个牵引逆变器供电。()
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第5题
当列车只有一个受电弓升起时,只有本单元的辅助逆变器工作。()
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第6题
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第7题
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第8题
如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由蓄电池供电。()
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第9题
DCS的系统电源改造时须考虑的设计思想错误是()。

A.为保证电源系统在任何情况下都万无一失,必须遵照系统安全运行法则实行保守设计

B.仪表电源应实行双回路供电配置,第一路为UPS,第二路为逆变电源,并各自配置蓄电池,工作时间宜分别大于30min

C.电源额定容量按照仪表实际耗电量总和的2-3倍计算,并且环行向负载母线供电

D.UPS工作环境应符合要求,温度、湿度适宜,安装规范,放置平稳,接地电阻符合要求,UPS接地电阻小于1Ω计算机直流接地小于4Ω

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第10题
城乡居民客户向供电企业申请用电,受电装置检验合格并办理相关手续后,5个工作日内送电。()
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第11题
需上车顶处理电力机车刮弓时,()向列车调度员(车站值班员)请求接触网停电。

A.司机

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.供电人员

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