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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

假如您在机位等待航空器时,发现廊桥轮其中一只轮子在廊桥回位点外0.5米处,您认为以下处理正确的是()。

A.因轮子出来的距离较小,不影响航空器入位和停放,所以不予考虑

B.可以告知廊桥操作人员加强注意,在航空器进入机位时加强廊桥与航空器的监管

C.必须立即告知廊桥操作人员将廊桥轮放在廊桥回位点,如果因为故障不能回到回位点的,应当立即报告指挥中心或本单位调度部门告知指挥中心

D.应当立即通知指挥中心更改机位

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第1题
接机人员应当至少在航空器入位前对机位适用性进行检查。主要检查项目包括()。

A.机位是否清洁

B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内

C.廊桥未在回位点

D.是否有其他影响航空器停靠的障碍物

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第2题
关于胶东机场设备摆放的说法错误的是()。

A.飞行区车辆设备摆放应遵循“整齐、安全、分区存放、方便取用”的原则

B.车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域,摆放整齐,并按规定方向摆放,任何部位不得跨出标线,同类设备之间不得掺混摆放其他类设备

C.临时作业等待区禁止任何车辆设备长时间停放,廊桥机位的常规作业等待区允许长时间停放

D.反光锥放置应两两摞放,轮档放置时应整齐放置

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第3题
机下巡视岗位职责职责职责正确的是()

A.负责对进出廊桥侧梯门的人员有效证件进行查验

B.负责航空器停放机位红色安全线区域内进行巡视

C.发现巡视区域内的非授权(未穿反光服、未正确佩戴证件或与该航班作业无关的)人员和车辆,进行处置并上报

D.防止未经授权的人员误下机坪、误上廊桥

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第4题
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越(),实施保障作业。电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时,不得妨碍廊桥的保障作业。

A.机位安全线

B.行车道

C.翼尖净距线

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第5题
航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至()。

A.机位安全区域外

B.设备停放区

C.廊桥回归点

D.廊桥活动区

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第6题
在航空器进入机位过程中,任何车辆、人员不得从航空器和()(或目视泊位引导系统)之间穿行。

A.廊桥

B.机位安全线

C.作业车辆

D.接机指挥人员

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第7题
航空器滑出成被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已常高至()。

A.机位安全区域外

B.设备停放区

C.廊桥回位点

D.廊桥活动区

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第8题
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越红色(),实施保障作业。

A.机位安全线内

B.设备停放区

C.廊桥回位点

D.廊桥活动区

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第9题
靠接廊桥或者客梯车的条件是:航空器处于(),由()向廊桥操作人员或客梯车司机发出靠接航空器指令。

A.处于安全靠泊状态、接机人员

B.停稳、安检人员

C.挡好轮挡、安检人员

D.刹车、接机人员

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第10题
机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时,发现有疑问的引导指示,或进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位,应当(),及时通报(),并应当保持发动机运转,等待后续处置。

A.凭感觉入位、机场运行指挥中心

B.立即停止航空器滑行、运行指挥中心

C.立即停止航空器滑行、空中交通管理部门

D.继续入位、空中交通管理部门

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第11题
哪些因素是判断飞机滑出或推出临界状态()

A.机务人员在与飞机机组进行沟通、进入保障状态

B.牵引车已对接飞机(推出)

C.工作人员、设备已撤离机位

D.客梯车或廊桥是否已撤离

E.反光锥筒及轮档是否已全部撤离

F.飞机防撞灯是否亮起

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