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[判断题]

出站信号机应设在每一发车线的警冲标（对向道岔为尖轨尖端外方)对应地点。（)

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第1题

下列哪个因素不是影响股道有效长的因素？（)。

A.警冲标

B.车挡

C.出站信号机

D.进站信号机

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第2题

出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第（)个闭塞分区空闲（CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第3题

向区间设通过信号机的线路发车，点灯时，五灯位出站信号机发车检查自动闭塞条件，三灯位出站信号机（不含动车所)发车检查站间闭塞条件。（)

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第4题

向区间不设通过信号机的线路发车时，常态灭灯的出站信号机，点灯时检查站间闭塞条件。（)

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第5题

机车停车位置标的设置位置应便于旅客乘降、行包装卸等作业，原则上应设于出站（发车进路)信号机前不小于（)处。

A.15M

B.60M

C.65M

D.30M

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第6题

驼峰信号设备中，（)一般设在峰顶每一推送线运行方向的左侧，用以向调车作业人员发出有关指示。

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第7题

常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机不可以开放发车引导信号。（)

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第8题

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与客运联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路。（)

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第9题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。（)

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第10题

出站信号机已开放或行车凭证已交付，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。（)

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第11题

警冲标是确定机车车辆的停车位置，保证行车安全的标志。（)

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