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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

可配平的水平安定面何时不能用（）

A．黄和绿液压系统故障后

B．总是可人工操纵

C．FAC1和2失效后

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第1题

俯仰操纵直接法则是（）

A．一个无保护的载荷系数要求

B．侧杆与升降舵的直接关系

C．带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系

D．用人工配平操纵，通过可配平的水平安定面实现俯仰操纵

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第2题

如果ELAC1和ELAC2都失效（）

A．升降舵和俯仰配平由SEC控制

B．俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现

C．升降舵由SEC控制，水平安定面由FAC控制

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第3题

如果将驾驶杆向相反的方向移动，可中断安定面配平指令。（)

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第4题

当“STABTRIM”灯亮时，表示:（)。

A.系统探测到非指令性的安定面运动

B.系统探测到安定面配平的速率为正常的一半

C.系统探测到安定面开始工作

D.系统探测到安定面不工作

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第5题

关于安定面配平控制正确的是:（)。

A.安定面由中和右液压系统驱动

B.必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.以上全都对

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第6题

关于安定面配平控制，以下哪项是错误的？（)

A.备用配平会使自动驾驶脱开，且显示EICAS注意信息UNSCHDSTABTRIM

B.备用安定面配平电门的信号超控(或中和)任何其它有冲突的配平输入

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.自动安定面配平系统只使用一个配平控制组件，配平速率为电动或备用配平的一半

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第7题

安定面配平切断电门:（)。

A.切断供给相应安定面配平控制模块的左或右液压系统压力

B.切断供给相应安定面配平控制模块的中或右液压系统压力

C.切断供给相应安定面配平控制模块的左或中液压系统压力

D.超控与之冲突的配平指令

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第8题

要设置在3个单位以下的安定面配平，需要使用_______系统。

A.电动配平

B.自动配平

C.备用配平

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第9题

随着空速的增加，安定面配平的速率会:（)。

A.逐渐增加

B.保持一个常量

C.逐渐减少

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第10题

自动安定面配平仅用（)配平控制组件，并以电动或备用配平速率的（)进行配平。

A.一个，一半

B.一个，全部

C.两个，一半

D.两个，全部

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第11题

安定面配平的绿色区域，表示:（)。

A.起飞时安定面设定的精确位置

B.起飞时安定面设定的大概位置，根据重量的变化需查表

C.起飞时安定面的不安全范围

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