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[单选题]

在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第1题
发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。

A.增压器

B.活塞

C.进气管

D.进气门

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第2题
在电控汽油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么?()

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

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第3题
当发动机工作时,压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的?()

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力降低,传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

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第4题
发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。

A.压燃式

B.点燃式

C.增压式

D.吸入式

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第5题
在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是()

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第6题
进行气缸压力测试时,气缸压力表应接在哪个位置:()。

A.进气门

B.排气门

C.火花塞

D.进气歧管

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第7题
使用压力表,可检测的汽车系统的压力有()

A.燃油系统压力

B.气缸压力

C.润滑系统的机油压力

D.进气歧管真空度

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第8题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
喷油量的控制是通过控制喷油时间来实现的,基本喷油时间的确定与以下哪个因素无关()?

A.进气歧管压力

B.排气温度

C.进气温度

D.混合气浓度

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第10题
柴油发动机真空调速器当进气歧管的真空减少时,齿杆向减油方向移动。()
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第11题
连接于进气歧管、以其为真空源的装置或系统有()
连接于进气歧管、以其为真空源的装置或系统有()

A、燃油压力调节器真空管

B、气再循环通道

C、真空助力制动器

D、自动变速器真空调节器

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