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[判断题]

AC01车，只有当B、C车的逆变器三相输出接触器的线圈得电，所有车辆的空调电路才获得电源。（)

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第1题

上海地铁AC01£¯02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（)。

A.升压电路

B.降压电路

C.升压式变换电路

D.降压式变换电路M车逆变器的启动条件

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第2题

下列属于控制电子装置区域的是（)。

A.辅助逆变器控制单元

B.数据插头

C.三相电容

D.中性接地电阻

E.电子控制装置开关

F.直流输出过压检测继电器

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第3题

（)不具备紧急电池。

A.Tc车的辅助逆变器

B.M车的辅助逆变器

C.辅助逆变器

D.以上都不是

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第4题

每节车的辅助逆变器处于（)工作状态。

A.并联

B.串联

C.独立

D.相对独立

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第5题

B车二位端空调是由另一单元C车的辅助逆变器供给中压电的。（)

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第6题

一号线列车B车蓄电池的充电电源是由（)辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第7题

南京地铁一号线列车中A车蓄电池的充电电源是由（)辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第8题

BSP青藏车普通逆变器箱重量为（)。

A.780kg

B.810kg

C.1000kg

D.1200kg

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第9题

DC600V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（)。

A.“88”

B.“99”

C.“10”

D.“00”

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第10题

B£¯C车辅助逆变器谐振变换器A12开关频率约（)Hz。

A.20

B.40

C.20k

D.40k

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第11题

B£¯C车辅助逆变器升压变换器（)开关频率约5KHz。

A.A11

B.A12

C.A13

D.A14

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