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高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。

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第1题
摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路()和列车速度的变化做相应的()使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

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第2题
摆式车体可以随运行时所通过的线路()和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

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第3题
客车体全轮脱轨用起重机在单线怎样吊复?

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第4题
柴油分为轻柴油(车用柴油)和重柴油。车用柴油用于高速柴油机,重柴油用于中、低速柴油机。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
要使钢轨对车体的倾转作用力不突然产生和消失,那么在缓和曲线的始、终点处外轮受到的合力在竖直方向上分量为零。()
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第6题
机车行走时突然车身歪斜左右摇摆是什么原因()

A.对轮断轴

B.轮箱松脱

C.车体弹簧折断

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第7题
高速列车的基本要求是启动快、速度高、()。

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第8题
高速列车牵引动力的配置有集中配置和()配置两种。

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第9题
改进高速列车受电弓的结构和受流条件,采用屏蔽电缆或光缆传送电视信号等将成为控制()的主要任务。

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第10题
某地客运专线的设计中,为保证列车高速运行时的平稳舒适,对路桥过渡段应采用()的设计方法。

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第11题
法国现有3条高速新线和TGV列车通行网络分别占法国铁路网总营业里程的4%h和18%,却承担了()以上的旅客周转量。

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