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[判断题]

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。（)

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更多“发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。(…”相关的问题

第1题

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的（)

A.延时时间

B.早开时间

C.进、排气门叠开时间

D.曲轴转角

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第2题

若气门间隙过大，会造成（)

A.进气门早开，排气门晚闭

B.进气门早开，排气门早开

C.进气门晚开，排气门晚闭

D.进气门晚开，排气门早闭

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第3题

通常发动机的进排气门都是晚开早关。（)

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第4题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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第5题

除氧器在运行中，由于机组负荷、蒸汽压力、进水温度、水箱水位的变化，都会影响除氧效果。因此，除氧器在正常运行中应主要监视其给水溶氧量、（)。

A.进水量、进汽量

B.压力、温度

C.压力、温度和水位

D.安全门动作，排气门的开度

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第6题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第7题

进行气缸压力测试时，气缸压力表应接在哪个位置:（)。

A.进气门

B.排气门

C.火花塞

D.进气歧管

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第8题

在FGD系统检修时，吸收塔顶部的对空排气门的状态应（)。

A.开启

B.关闭;

C.开一半

D.开启关闭都可以

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第9题

四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是（)

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第10题

在排气冲程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象，称为（）

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第11题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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