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[判断题]

闭塞设备即为实现“一个区间（闭塞分区)内，同一区间只允许一列车占用”而设置的轨道交通区间信号设备。（)

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第1题

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的（)作间隔。

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

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第2题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第3题

采用电话闭塞法行车时列车运行以（)作间隔。

A.区间

B.区段

C.闭塞分区

D.时间

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第4题

当处于空闲的闭塞分区，轨道电路被占用，而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过，列控中心判定该闭塞分区为故障占用。（)

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第5题

当处于空闲的闭塞分区，轨道电路被占用，而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过，列控中心判定该闭塞分区为（)。

A.占用丢失

B.故障占用

C.空闲

D.非正常占用

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第6题

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲，由列车调度员发布（)的调度命令后，方可进行。

A.停车

B.电话闭塞法

C.停基改电

D.准许越出站界调车

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第7题

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，不允许发布一个调度命令。（)

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第8题

出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第（)个闭塞分区空闲（CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布（)调度命令。

A.几个

B.二个

C.连续

D.一个

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第10题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,LKJ控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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