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[主观题]

SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器()的综合控制来实现。

SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器（)的综合控制来实现。

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第1题

SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。（)

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第2题

SS3B型电力机车脉冲放大插件共有（)完全一样的独立通道。

A.10个

B.12个

C.15个

D.18个

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第3题

SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（)作为牵引指令。

A.最大值

B.最小值

C.正值

D.负值

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第4题

SS3B型电力机车，（)联锁不良可造成YZJ不吸合。

A.LCZJ常闭

B.WHZJ常开

C.LWSJ常开

D.FSJ常闭

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第5题

HXD1C型电力机车牵引运行前必须在()中输入正确的牵引重量(含机车自重)。如果输入过大的牵引重量将引起牵引工况的机车纵向冲动或电制工况机车滑行，输入过小的牵引重量将造成牵引力或电制力的不足。

A.LCDM

B.IDU

C.CCU

D.VCM

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第6题

SS3B型电力机车有6个对外插座与主电路、控制电路相连接，其中N730与N700分别是（)。

A.司机指令信号线

B.提供整流桥触发脉冲信号线

C.电源线与地线

D.提供励磁桥电流显示线

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第7题

SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与()完成的。

SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与（)完成的。

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第8题

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、()组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。

SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、（)组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。

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第9题

HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除。（)

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第10题

SS7C型电力机车再生制动过载时，将断开（)，自动投入空气制动（常用全制动)。

A.功补接触器

B.线路接触器

C.励磁接触器

D.主断路器

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第11题

制动工况时，SS9改型电力机车上Ⅰ端主电路接地保护，除保护Ⅰ端转向架的电机电枢电路外，还保护6台电机的励磁电路。（)

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