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第1题
造成电控发动机怠速过低的原因可能是（)。
A.怠速控制阀工作不良
B.点火时间偏早
C.混合气较浓
D.电动汽油泵不工作
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第2题
怠速控制的实质是怠速进气量的控制。（)
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第3题
混合动力汽车节油的原因有（)。
A.发动机排量减少
B.自重轻
C.再生反馈充电
D.怠速工况消除或大大减少
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第4题
怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态，经发动机ECU的综合比较、分析，最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。（)
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第5题
怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。（)
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第6题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。
A.EGR阀
B.怠速控制阀
C.活性炭罐
D.碳罐控制电磁阀
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第7题
关于前轮前束作用的说法，正确的是（)。
A.消除前轮内合的趋势
B.减小轮胎磨损和燃油消耗
C.转向更轻便
D.转向更沉重
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第8题
车轮定位不准确，将可能造成汽车行驶时，出现（)故障现象。
A.跑偏
B.转向轮摆振
C.转向沉重
D.发飘
E.轮胎偏磨
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第9题
判断怠速学习是否完成的方法是（)。
A.观察原地怠速是否超过1000rpm
B.路试5分钟，感受抖动
C.使用HDS检查数据表
D.检查仪表的信息提示灯
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第10题
喷油泵怠速的调整是将油门放在（)位置，调整怠速螺钉至不熄火的最低稳定转速为止
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第11题
胶轮车停车后应怎么熄火？（)
A.直接熄火
B.怠速2～3分钟
C.怠速4～5分钟
D.怠速9～10分钟
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