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[判断题]

当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时，发动机热效率较差，动力性和经济性变差。（)

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更多“当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时，发动机热效率较差，…”相关的问题

第1题

当发动机燃料的自燃温度增加时（)。

A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

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第2题

当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令（)点火时刻，直到消除爆震为止。

A.推迟

B.提前

C.固定

D.以上答案都不正确

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第3题

柴油发动机在高速时比低速较易产生爆震。（)

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第4题

发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（)

A.将使汽油机爆震或早燃

B.将使柴油机容易发生工作粗暴

C.将使发动机功率下降

D.将使发动机经济性变好

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第5题

柴油发动机在低温时，比在高温时容易造成爆震。（)

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第6题

柴油发动机的燃烧室，若温度太低时，容易发生爆震。（)

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第7题

发动机大修时，将气缸床换成较厚着，则容易产生爆震。（)

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第8题

柴油发动机产生爆震，都是在后燃时期才发生的。（)

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第9题

发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。（)

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第10题

如高压缩比发动机使用较低辛烷值汽油易产生爆震。（)

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第11题

汽车发动机电控系统的主要功能是控制（)。

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

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