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[主观题]

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？

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第1题

汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽，在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段，常采用曲径轴封。（)

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第2题

对汽缸种类及结构描述错误的是（)。

A.汽缸一般制成水平对分式

B.汽缸通常制成上、下缸形式

C.大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸

D.所有汽缸都用法兰连接

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第3题

凝汽器中真空的形成主要原因是（)。

A.蒸汽在高、中压缸做了功

B.机组带有限负荷

C.汽轮机的排汽被冷却凝结成水，其比热容急剧减小

D.抽气设备连续运行

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第4题

再热蒸汽在汽轮机的（)内做功。

A.高压缸

B.中压缸

C.低压缸

D.凝汽器

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第5题

从汽轮机（)级排出的蒸汽进入凝汽器后，在凝汽器中凝结成水。

A.高压缸末

B.低压缸末

C.中压缸末

D.低压缸首

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第6题

汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求来确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以（)的扬度为基准。

A.高压转子

B.中压转子

C.低压转子

D.发电机转子

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第7题

为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢？

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第8题

对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机，测量通流间隙时，各转子应处在什么位置？

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第9题

大型机组的低压缸为什么采用内外缸结构？

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第10题

汽轮机的低压缸喷水取自（)水系统。

A.给

B.循环

C.凝结

D.内冷

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第11题

如何支撑汽轮机低压缸？

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