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车门电机与转向架牵引电机均为交流电机。()

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第1题
转向架驱动装置牵引电机不包括()

A.直流牵引电机

B.交流牵引电机

C.异步牵引电动机

D.直线牵引电机

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第2题
天津地铁车门电机为()。

A.直流电机

B.牵引电机

C.交流电机

D.鼠笼异步电机

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第3题
地铁所有线路车门电机均为交流电机。()
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第4题
城轨车辆的动力转向架,不论是采用直流牵引电机还是交流牵引电机,均需通过机械减速装置才能将电机的扭矩转化为轮对转矩。()
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第5题
动车转向架的驱动装置包含牵引电机、联轴节与齿轮箱。()
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第6题
牵引电机通过联轴节与齿轮箱进行机械连接,为电客车提供牵引力和电制动力,每个转向架均具有两个牵引电机()
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第7题
()是动车组转向架与车体之间的重要传力部件。

A.牵引拉杆

B.平衡杆

C.转向架构架

D.牵引电机

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第8题
牵引电机通过联轴节与齿轮箱进行机械连接,为电客车提供牵引力和电制动力,每个转向架均具有四个牵引电机()
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第9题
两牵引电机对角悬挂于转向架构架的两横梁上,电机与齿轮传动装置之间扭矩的传递不需要其他连接件。()
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第10题
转向架牵引电机悬挂装置安全托板与电机托座之间,正常情况下应有()的间隙。

A.(50±5)mm

B.(45±6)mm

C.(40±5)mm

D.(60±5)mm

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第11题
SS9型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后,为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动,并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对,转向架采用轮对空心轴传动系统。()
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