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[单选题]

正线大面积停电后,当列车停在区间时间预计超过()分钟,立即启动《区间乘客疏散应急预案》。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第1题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两区间

D.四区间

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第2题
因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。()
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第3题
需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。当列车未发出时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时,由接车站办理;停电后恢复供电时,由发车站办理。()
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第4题
当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。
当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。

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第5题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第6题
区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示()灯时,表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A.双黄

B.绿

C.黄闪黄

D.黄

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第7题
正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长报行调,行调排好进路后通知车长()
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第8题
车站值班员接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入()的列车应通知司机停车。

A.区间

B.站内

C.停电区域

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第9题
列车因故迫停区间,预计60分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。()
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第10题
正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外),列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第11题
扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为将列车扣停在区间不能称为扣车()
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