题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（)。

A.能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别

B.能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间

C.能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别

D.夜间高于白天，与能见度无关

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更多“ 对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数()。”相关的问题

第1题

（)统计数据可用以评价一个水域的重要程度。

A.船舶交通量

B.船舶交通密度

C.船舶交通速度

D.船舶拥挤程度

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第2题

AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（)的缺陷

A.捕捉目标慢

B.数据精度低

C.跟踪丢失

D.可靠性差

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第3题

据统计，在相同条件下，船舶尺度与吨位（)。

A.越小，发生船舶交通事故的概率越高

B.越大，发生船舶交通事故的概率越高

C.与发生船舶交通事故的概率无关

D.越小或越大，发生船舶交通事故的概率越高

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第4题

对于触碰红线的责任人，在组织分析落责的基础上，视情节轻重进行经济考核、离岗培训、调离岗位或比照不涉及客车的其他一般D类铁路交通事故进行责任追究。（)

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第5题

在靠、离泊作业和避碰中，应充分利用船舶的反移量。（)

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第6题

在国境河流、湖泊航行、停泊、作业的船舶、排筏可以参照执行《内河避碰规则》。（)

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第7题

船舶事故的等级可按（)确定。

A.人员伤亡及船货损失程度

B.《水上交通事故分级标准表》规定的分级标准

C.特大水上交通事故按照国务院有关规定

D.折合经济损失

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第8题

船舶进闸前的准备工作有（)。

A.收进舷外设备，关闭好舷窗

B.保证主机正、倒车能正常使用

C.做好系缆准备，备好碰垫等护舷设备

D.A+B+C

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第9题

前进抛锚法通常用于（)。

A.操纵船舶掉头抛锚

B.系浮筒或靠码头抛锚

C.船舶航行中因紧急避碰抛锚

D.A+B+C

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第10题

根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年)，下列的()以及其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故属于该类交通事故统计。Ⅰ、船舶碰撞、搁浅、触礁;Ⅱ、触损、浪损;Ⅲ、风灾、火灾;Ⅳ、爆炸;Ⅴ、自沉;Ⅵ、机损;Ⅶ、货物落水。

A.Ⅰ～Ⅶ

B.Ⅰ～Ⅵ

C.Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅵ

D.Ⅰ～Ⅴ

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第11题

避碰规则中的“船舶”一词指（)。

A.用作水上运输的工具及各类水上船筏

B.能够用作水上运输的工具及各类水上船筏

C.A、B都不对

D.A+B

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