简述调试中偏航位置传感器测试的过程。

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第1题

为了实现防止车轮侧滑功能，车身稳定性控制系统VSC在ABS和ASR的基础上，需要增设下述几种传感器。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①横摆率(偏航率)传感器。②副节气门位置传感器。③横向加速度传感器。④转向盘转角传感器。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、③、④

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第2题

钻井液电导率（或称电阻率)传感器的现场测试一般采用（)调试。

A.可变电阻

B.定值电阻

C.电阻箱

D.可变电位器

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第3题

现场调试绞车传感器应将其连接到（)上测试。

A.信号处理面板

B.深度测量系统

C.信号接口面板

D.数据采集系统

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第4题

在IMU测量单元中用来测量偏航角的惯性元件是（)。

A.加速度传感器

B.陀螺仪

C.磁力计

D.气压计

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第5题

简述地面操作MFE测试工具时J形销在换位槽中的运行过程（一个运行周期)和主阀的开关井装态？

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第6题

某公司承建H城一大型商场的中央空调安装工程。由于建筑结构比较复杂，设计图纸不能完全表达正确

的风管及其部件和各种支架的安装位置及具体尺寸，需要由施工单位进行深化设计，经确认后才能施工。同时业主方提出，为节能环保，要求通风和空调工程的调试和使用效果达到预期设想，并为运行维护提供方便。为此项目部把风管制作用草图测绘工作与深化设计结合起来，并在调试方案中做了具体措施，在实施过程的施工记录中真实详尽地得到反映，交工验收时受到业主和用户的好评。

1.风机的单机试运行属于是整个系统联合调试和试运行试验。()

2.通风与空调工程的风速、风压、风量及其温度和湿度的调整是通过调整系统的风阀和水阀的()来完成的。

A.大小

B.开度

C.开闭

D.左右

3.通风与空调工程的调试和调整目的是()。

A.把系统的每个出口用户的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值

B.把系统的每个进口的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值

C.把支管每个出口用户的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值

D.把支管每个进口的风量、风速、风压及温度和湿度等调整到设计预期值或用户满意值

4.单体单机的测试试验包括()。