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[判断题]

联锁是指为了保证安全,使信号机、进路和道岔三者之间存在着的一定的制约关系。()

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第1题
联锁是指为了保证轨道交通行车和调车作业的安全,在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。()
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第2题
为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的__________的关系。这种关系称为联锁。

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第3题
}为了保证行车安全,使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既______,而又______的关系,这种制约关______。

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第4题
集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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第5题
为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。()
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第6题
集中联锁设备应保证()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)

C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭

D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放

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第7题
集中联锁设备应保证:()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放

D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

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第8题
集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。()
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第9题
联锁是指信号系统中()之间建立一定的相互制约关系。

A.信号机

B.屏蔽门

C.道岔

D.进路

E.列车

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第10题
集中联锁设备的技术条件之一,应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,()。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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