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[主观题]

简述环控系统火灾运行模式的控制方式。

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第1题

按控制模式分，列控系统可分为（)控制方式和（)控制方式。

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第2题

（)的车站间，CTC系统自动办理发车预告视为无效，采用人工办理发车预告。

A.车站调车操作方式

B.中心操作方式

C.CTC控制

D.车站操作方式(或非常站控模式)

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第3题

根据《电网调度自动化系统运行管理规程》要求，AGC控制年合格率按A1/A2标准进行评价的电网，AGC模式为定频率控制方式(FFC)，电网频率维持在(50±0.1)Hz的年合格率≥()。

A.96%

B.98%

C.99%

D.100%

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第4题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第5题

在分权制的权力运行模式中，组织的控制是通过()方式来实现的。

在分权制的权力运行模式中，组织的控制是通过（)方式来实现的。

A.法令

B.法规

C.行政命令

D.权力

E.工作程序

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第6题

调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和非常站控模式。（)

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第7题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（)

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第8题

以下哪些是电客车运行的准备和条件？（)

A.运营线路空闲、施工结束、线路出清

B.接触网、供电系统及环控系统运作正常

C.行车设备、备品齐全完好

D.道岔尖轨密贴，站台无异物侵入限界，站台门开关正常

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第9题

CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第10题

转为非常站控时，车务应急值守人员与列车调度员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

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第11题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKT的动车组列车改按（)运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

A.反方向行车

B.扣停列车

C.停基改电

D.LKT方式

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