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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于()。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第1题
如果油箱液位较高,压缩机停车后,停润滑油泵后,正确的操作是()。

A.关闭油泵出口到油箱的压力控制阀一次阀

B.打开高位油槽的注油阀

C.关闭油冷却器的进出口阀门

D.打开油泵出口到油箱的压力控制阀的旁路

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第2题
润滑系统中的滑油压力应()。

A.高于海水压力

B.高于淡水压力

C.A或B

D.保证各轴承全油膜润滑

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第3题
双线干油润滑系统向各润滑点的加油动作()的先后顺序,一般是离泵最近的润滑点,背压小的润滑点,先供油。

A.有严格

B.由近及远

C.无严格

D.由远及近

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第4题
辅助润滑油泵的作用是:()。

A.在发动机喘振时提供油。

B.在发动机启动前和关停后提供滑油。

C.在发动机转速达到NGP等于60%和90%时供油。

D.向润滑油冷却器马达供油。

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第5题
船舶救生艇发动机在冬季应()

A.放掉冷却腔中的水

B.通入加热蒸汽保温

C.冷却水箱加入防冻液

D.放空滑油系统之滑油

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第6题
发动机润滑系统中,串联于机油泵与主油道之间,能滤除机油中的粒度较大的杂质的是()

A.机油粗滤器

B.机油集滤器

C.机油细滤器

D.旁通阀阀门

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第7题
()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

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第8题
监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制()。

A.燃料/空气比

B.切换变送器

C.气动位置控制器

D.空气箱压力

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第9题
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是()。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

A.①②

B.③④

C.②③

D.①②③

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第10题
发动机润滑系统包括()、集滤器,机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。

A.油底壳

B.机油泵

C.限压阀

D.机油管

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第11题
当发动机在()模式下运行时,供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。
当发动机在()模式下运行时,供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。

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