如果结果不匹配，请 
更多“操作员在开关客桥风雨门时，要注意防止被玻璃门()。”相关的问题
A.风雨门
B.客桥电源
C.复位
D.验收
A.遇下雪天气，运行操作员在航空器到达前将防风雨门开启，待登机桥对接完毕后及时清理桥头积雪。
B.对接航空器后正常巡视。
C.客桥行程范围有冰雪影响操作时，不必汇报，自行处理。
D.运行操作员在接到低温冰雪特殊天气预报后，要自行决定如何处置。
A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。
B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察，观察舱门有无破损，观察桥距离发动机的安全距离。
C.撤桥过程中，应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。
D.撤桥完毕后，将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后，如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，应关闭电源。
A.按照要求巡视并做好记录
B.对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启，操作员一经发现要及时摆放。
C.现场值守
D.通报航司要求开启舱门
A.确认机组上飞机
B.确认风雨门关闭
C.将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时，停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。
D.同时注意与A桥的距离，确认无异常后再进行操作。
A.严禁未对接航空器时清理桥头积雪
B.在舱门打开前将桥头积雪清理干净
C.对接航空器后加强巡视客桥设备状态，关注桥头地板与机门底线距离变化，关注调平轮是否结冰
D.必要时客桥操作员铺设防滑垫
A.在加速器的外壳被拆下，门未关闭的情况下，可以进行出束治疗
B.由于某种原因，治疗被终止时，要立即记录治疗参数，如剂量、显示器上的指示等，并向负责人报告
C.在控制台上的电源开关和出束钥匙开关要由专人保管，避免丢失和滥用
D.在治疗时，给照射头上安放托盘、限光筒、楔形滤过板和铅块等附件时，要格外小心，避免掉落
E.当加速器在操作中出现了紧急情况，操作员可按动紧急开关停止工作
A.立刻停止对接并上报
B.主管或班长到场处理
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作
D.在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接
