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[单选题]

航空营运人的维修单位对外站航线维修符合()部的要求及维修工作满足经批准的标准承担全部责任。

A.CCAR-145

B.CCAR-147

C.CCAR-121

D.CCAR-26

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第1题
从事外站航线维修及放行的人员,航空营运人的维修单位可以采用()。

A.派员常驻

B.跟机

C.雇佣当地雇员

D.以上均可以

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第2题
航空营运人的维修单位对本身执管的航空器申请在外站航线维修时,应当向航空营运人所在地的地区民航管理机构提交的资料有()。

A.申请书

B.维修协议和其他有关租用或借用协议

C.外站管理手册

D.以上都是

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第3题
关于中国航空器适航指令执行正确的是()。

A.营运人必须完成中国民航局颁发的适航指令

B.民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位执行

C.所有的适航指令都是由维修单位技术部门事视情执行

D.所有的适航指令都是由营运人员根据自己的能力视情执行

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第4题
在车站登记的施工,由()负责召集施工与维修综合利用协调会。

A.施工主体单位

B.登记站

C.施工配合单位

D.设备管理单位

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第5题
铁路局应组织()制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时,以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。

A.设备维修单位

B.设备使用单位

C.货检站

D.编组站

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第6题
飞机维修手册AMM主要用于航线维修和()使用。

A.报废拆装

B.定检维护

C.军用维修

D.其他

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第7题
对于新建、扩建、改建项目的单位在其投运前,各()必须完善文明生产各项规定和要求,明确岗位管理责任区,并落实到岗(人)。

A.生产单位

B.施工单位

C.维修单位

D.使用单位

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第8题
维修人员执照基础部分航空机械专业中,英文代码PH代表()。

A.涡轮式直升机

B.活塞式飞机

C.活塞式直升机

D.涡轮式飞机

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第9题
以下有关设备的日常管理说法错误的是()

A.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的安全警示标志

B.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废,应当符合国家标准或者行业标准

C.产经营单位可以使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备

D.生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期检测,保证正常运转

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第10题
下列有关工作单卡的说法不正确的是()。

A.工作单卡可以由本单位制定或者由送修人提供,但应当具有设定并记录工作顺序和步骤的功能

B.工作单卡中涉及参考资料的,应当标明文件号和名称

C.国内维修单位的工作单卡应当至少使用中文

D.工作单卡的修改应当按照规定的程序进行,修改后无需人员签名或者盖章

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