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[判断题]

地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）

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更多“地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方…”相关的问题

第1题

列车运行至300米标时，司机将主控手柄保持在制动位，列车运行至站台中部运行速度低于（)KM£¯H，列车运行至第3个站台门时运行速度低于（)km£¯h，适当调整手柄级位对标停车。

A.30、10

B.10、30

C.30、15

D.15、30

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第2题

进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到惰行位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。（)

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第3题

进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。（)

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第4题

南京地铁一号线列车DDU上显示空压机故障，则检查并断合（)车二位端电气柜内RBCB、BCECB。

A.另一端A

B.本端A

C.根据DDU的故障清单显示确定

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第5题

发车信号，应在列车前进方向第（)个车门处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题

（)，应在列车前进方向第二个车门处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回。

A.引导信号

B.发车信号

C.停车信号

D.通过信号

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第7题

电磁式磁悬浮的悬浮高度仅为10mm左右，高速运行时对于控制系统的要求非常高，而加大气隙则耗能过大。为解决这个问题，提出了采用（)的高速磁悬浮列车方案。

A.防爆电机

B.超导电机

C.屏蔽电机

D.异步电机

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第8题

列车在运行途中可以扭动紧急解锁手柄，但车门不打开。（)

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第9题

列车司机控制器司机控制手柄DCH有_____个档位。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

列车紧急制动造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)

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第11题

南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。（)

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