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[判断题]

铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。()

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第1题
下列有关最小流量阀的说法,正确的是:给水泵()。

A.在小于允许的最小流量下运转会因泵内给水摩擦生热的热量不能全部带走而导致泵汽化

B.在允许的最小流量下运行会出现压力脉动引起所谓“喘振”现象

C.启动后,当流量达到允许的最小流量时,自动再循环门自动关闭

D.停止前,当流量达到允许的最小流量时,自动再循环门自动打开

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第2题
主轴因局部摩擦过热而发生弯曲时,轴会向哪个方向弯曲?原因是什么?
主轴因局部摩擦过热而发生弯曲时,轴会向哪个方向弯曲?原因是什么?

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第3题
为了消灭道岔上的有害空间,减轻车轮对翼轨和心轨的冲击,适应列车高速

A.道岔。

B.尖轨

C.辙叉

D.翼轨

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第4题
折角运行在《铁路技术管理规程£­高速铁路部分》中是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车车次运行。()
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第5题
走行部检测系统的原理和功能正确的是()。

A.实时监测轴箱轴承、车轮踏面的冲击、振动、温升情况和轨道波磨状态分析

B.过数据分析判断故障类型及故障程度,实现早期故障预警及公里标定位功能

C.有效指导列车走行部关键部件的安全运用和合理维修保养

D.优化检修维护计划、降低运行维护成本,保障轨道车辆安全运行

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第6题
铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力,并引导机车车辆运行。()
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第7题
铁路货车轮轴运用限度滚动轴承温升不大于55℃。()
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第8题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第9题
图14-2-5所示两级圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比i12=2.5,低速级传动比i34=4。若不计
轮齿啮合及轴承摩擦的功率损失,试计算三根轴传递转矩之比,并按扭转强度估算三根轴的轴径之比。

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第10题
()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第11题
普速铁路动车组运行区段,由驻站联络员根据动车组列车运行情况提前10分钟通知现场防护员和作业人员停止作业、下道避车(可在防护网内避车),上跨桥上、路堑顶上易发生土石、作业机具坠落等危及动车组运行安全的作业,动车组通过前10分钟,必须停止作业。()
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