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[判断题]

在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
在发动机控制系统中的三元系统指的是什么()?

A.氧量传感器

B.集成电路

C.控制软件

D.三元催化剂

E.电子控制供油系统

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第2题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有()

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

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第3题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第4题
发动机在以下那些工况时采用开环控制()

A.怠速

B.节气门全开,大负荷

C.减速断油

D.发动机起动

E.氧传感器失效

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第5题
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在(14.7:1)理想状态。()
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第6题
在开环控制系统中,由于对系统输出量没有任何闭合回路,因而系统输出量对系统控制作用没有直接影响。()
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第7题
在开环控制系统中,控制量(输入量)对被控制量(输出量)只有()的控制。
在开环控制系统中,控制量(输入量)对被控制量(输出量)只有()的控制。

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第8题
在经济型数控系统中较广泛使用的是采用步进电机作为驱动执行元件的开环控制系统。()
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第9题
前馈-反馈控制系统是由一个反馈回路和另一个开环的补偿回路叠加而成。()
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第10题
发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。()
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第11题
温度保护:通过设置在二极管与母排散热器上的温度传感器,监测二极管和直流母排的温度,高温报警(二极管130℃,母排80℃),超温跳闸(二极管150℃,母排90℃),跳开对应整流变35kV断路器()此题为判断题(对,错)。
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