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[判断题]

保持制动和停放制动均属于停车制动的范畴。()

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第1题
保持制动和停放制动均属于紧急制动的范畴。()
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第2题
当车组处于停车状态时,保持制动会自动施加。同时风压在低于()kPa时,停放制动会自动施加。
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第3题
CR400AF型动车组制动夹钳单元均为三点吊挂制动夹钳单元,制动夹钳单元分为常用制动夹钳和带()夹钳,均带自动间隙调整机构,

A.空气制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.保持制动

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第4题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除,则()。

A.进行MBT前三项试验,恢复空气制动可用性

B.恢复保持制动隔离开关

C.缓解停放制动

D.正常运行

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第5题
驾驶员在跟车时要学会险情预测,下列属于跟车险情预测的是()

A.跟随大型车辆行驶,要预测到前车会突然制动或停车

B.超前方停放的大型车辆时,靠近中心减速行驶

C.预测大型车前的小型机动车突然左转弯或行人非机动车突然横穿道路

D.跟出租车时注意保持安全车距,预测到出租车会因载客而突然停车

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第6题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车后,需首先()。

A.施加停放制动

B.保持制动隔离开关置红点位

C.将司控器置B4位

D.确认各车制动缓解后将司控器置0位

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第7题
下列描述属于制动自检的前提条件的是()

A.停车状态

B.总风气压>7.0bar

C.紧急制动没有激活

D.所有停放缓解

E.主控手柄在制动状态(>90%)

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第8题
下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有()

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后,所有制动缓解指示灯不亮,列车自动停车

E.紧急制动不缓解

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第9题
属于ATO的输出有()。

A.ATO模式

B.牵引指令

C.制动指令

D.保持制动

E.停放制动

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第10题
紧急制动属于()。

A.纯空气制动

B.电空混合制动

C.停放制动

D.保持制动

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第11题
关于列车在站内接触网停电时,描述正确的是( )。

A.司机在站内尽量维持对标,停车后立即报告行调和车站

B.降下受电弓,施加停放制动

C.保持屏蔽门、车门打开,做好广播安抚乘客

D.按行调的指示执行

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