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[主观题]

BSP青藏客车蓄电池欠压时，显示故障由电气综合控制柜执行，切断负载由()执行。

BSP青藏客车蓄电池欠压时，显示故障由电气综合控制柜执行，切断负载由（)执行。

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第1题

继电器未坏，蓄电池无法闭合的原因有（)。

A.蓄电池欠压，长时间使用蓄电池，当蓄电池电压低于79V无法正常启动

B.控制电路给出指令蓄电池未动作

C.继电器接触故障

D.接线故障

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第2题

DKD46型控制器出现严重故障时，黄色指示灯有1s亮、1s灭的闪烁。（)严重故障包括：交流停电、直流过欠压、熔丝故障、模块故障、直流分路断、下电故障。（)

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第3题

电客车的故障处理时间原则上为（)分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第4题

电源故障状态分为主电故障、备电故障和备电欠压故障（备电工作情况下的特殊情况)。（)

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第5题

25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号（)、输出电流信号IOUTG进行检测，并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。

A.IAG

B.IBG

C.ICG

D.IDG

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第6题

一号线电客车蓄电池大修时，需要进行（)的电气测试。

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

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第7题

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。（）

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第8题

当电动机所带的负载小于额定值时，出现（);当电动机所带的负载超过额定值时，出现过载现象。

A.欠压现象

B.欠流现象

C.欠载现象

D.欠电现象

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第9题

关于2号线电客车蓄电池说法正确的是（)。

A.使用镉镍碱性蓄电池

B.蓄电池单体容量为160AH

C.单体标称电压1.2V

D.使用铅酸蓄电池

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第10题

下列关于接触器特点表述错误的是（)

A.接触器触头的通断不是由手来控制，而是电动操作

B.接触器不能实现远距离自动操作

C.接触器具有失压和欠压自动释放的保护功能

D.接触器通过电磁力和反弹簧力使触头闭合和分断

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第11题

在行车工作中，因（)原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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