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[判断题]

对闭式软齿面齿轮传动其主要失效形式是轮齿折断。（)

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第1题

润滑良好的闭式软齿面齿轮,齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。（)

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第2题

齿轮传动的主要失效形式是（)

A.轮齿折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

E.齿面磨损

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第3题

闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（)。

A.齿面磨损

B.应力集中

C.疲劳点蚀

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第4题

在一般闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式是( )和( )。

在一般闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式是（)和（)。

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第5题

闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应从不根切为原则选少些。（)

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第6题

齿轮转动中轮齿的失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.固定螺栓松动

D.齿面磨损

E.齿面塑性变形

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第7题

齿轮转动中轮齿的失效形式有哪几种？（)

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.固定螺栓松动

D.齿面磨损

E.齿面塑性变形

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第8题

传动轮齿的失效形式有( )。

(A)轮齿折断

(B)齿面点蚀

(C)齿面磨损

(D)齿面胶合

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第9题

高速重载齿轮传动的主要失效形式为（)

A.齿面胶合

B.齿面磨损和齿面点蚀

C.齿面点蚀

D.齿根折断

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第10题

对分度或读数机构中的齿轮副，其主要的要求是（)。

A.传递运动的准确性

B.传动平稳性

C.齿面承载的均性

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第11题

对在重型机械上传递动力的低速重载齿轮副，其主要的要求是（)。

A.传递运动的准确性

B.传动平稳性

C.齿面承载的均匀性

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