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[单选题]

正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（)子系统。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第1题

与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入段线，均为（)。

A.车辆段线

B.正线

C.辅助线

D.安全线

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第2题

地铁线路分为正线、辅助线（存车线、渡线、折返线、联络线、出入段线)、（)。

A.安全线

B.洗车线

C.试车线

D.车辆段线

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第3题

轨旁子系统由无线骨干网、接入点（AP)和AP天线组成，主要位于正线沿线、折返线、出入场段线等等。（)

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第4题

南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)

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第5题

在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员亲自负责办理：1.向司机等相关人员递交书面调度命令。2.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。3.在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作。（)

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第6题

下列不属于车辆段的线路是（)。

A.镟轮线

B.定修线

C.洗车线

D.折返线

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第7题

封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。

A.作业区域

B.动车区域

C.防护区域

D.非动车区域

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第8题

车辆段出入线是（）与车辆段之间的连接线，是正线车辆入车辆段的通道。

A.停车线

B.正线

C.存车线

D.渡线

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第9题

与动车组接发进路无隔开设备的线路上停留车辆时，首列动车组通过前（)min，并每隔2～4h对停留车防溜措施进行检查，并做成记录。

A.15～30

B.20～40

C.30～50

D.30～60

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第10题

安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前30分钟到达（)，特殊情况按照行调命令执行。

A.正线

B.车辆段

C.存车线

D.联络线

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第11题

路用其他车辆在车站到发线停留时，由（)人员（车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。

A.车站

B.司机

C.施工单位

D.使用单位

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