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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

提升机在起动前，制动手柄应在()位置，主令控制器手柄应在中间零位置。

提升机在起动前，制动手柄应在（)位置，主令控制器手柄应在中间零位置。

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第1题

起动手柄推至起动位置而柴油机没有转动，其主要原因不可能是（）

A.盘车机未脱开

B.起动控制阀芯咬死

C.主起动阀卡阻在关闭位置

D.空气瓶放残不及时

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第2题

列车运行时监控显示器上会显示列车的牵引制动电流和主控制手柄的实时位置。（）

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第3题

车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第4题

CTCS£3级列控车载设备进行制动测试时，CRH2型车系列司机手柄处于4级常用制动以下位置。（)

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第5题

CTCS£3级列控车载设备启动时应确认制动手柄处于B7（含B7)以下且B1（含B1)以上位置。（)

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第6题

开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转约2min后，才能进行车削。（)

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第7题

司机驾驶电客车至尾端洗停车位置进行对标停车并将主控手柄拉至制动区，报洗车机操作员尾端洗位置停妥。（)

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第8题

对停用30天以上的电动阀门的电动装置，启动前应检查离合器，确定手柄在手动位置后，再检查电机的绝缘、转向及电器线路。（)

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第9题

对于交流电动起货机，当主令控制器手柄从提升的高速挡快速扳到下降的高速档（或反向操作）肘，首先实现从高速挡到零挡的自动制动停车，然后再实现从零挡到反向高速挡的自动启动过程。这种控制方式称为（）

A.过载保护控制

B.高速限制控制

C.逆转矩控制

D.逆功率控制

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第10题

船体主楼在合拢前应在主甲板上作出结构位置线及()。

船体主楼在合拢前应在主甲板上作出结构位置线及（)。

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第11题

CRH5动车组常用制动是电控直通制动，在手柄处于（)位时启动。

A.缓解

B.保压

C.常用制动

D.0位

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