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[判断题]

因施工、维修作业引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置但要通知电务部门。（)

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第1题

因停电、设备故障造成全站轨道电路区段或区间（)个及以上闭塞分区同时出现红光带（含闪红)，车次号不能正常追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

（)模式下排列未列入联锁表的进路，造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.车站控制

B.非常站控

C.中心控制

D.车站操作

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第3题

（)是列车的大脑。

A.列车运行控制系统

B.CTC

C.GSM-R

D.TDCS

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第4题

车站列控中心的英文缩写（)

A.CTC

B.TDCS

C.TCC

D.CTCS

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第5题

调度集中系统（调度集中设备)的缩写词为（)。

A.CBI

B.CTCS

C.CTC

D.TDCS

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第6题

施工、维修结束后应及时转回正常情况下规定的（)。

A.中心操作方式

B.CTC模式

C.操作方式

D.非常站控模式

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第7题

CTC具备与RBC、GSM£R、临时限速服务器（TSRS)、相邻调度区段的CTC£¯TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS)的接口能力。（)

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第8题

遇CTC设备故障或设备维修、施工，需要转入非常站控模式时，车站值班员必须得到（)的同意后，方准转入非常站控模式。

A.车站把关人员

B.助理调度员

C.列车调度员

D.站长(副)

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第9题

CTC区段，转为非常站控模式的施工作业，应在（）中明确。

A.施工例会

B.施工协调会

C.提报的施工计划

D.施工组织措施

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第10题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》，确认区间空闲。（)

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第11题

车站值班员签收CTC£¯TDCS系统下达的调度命令后要立即打印输出，传达给行车室其他行车岗位人员（)（签名及签认时分)，打印的调度命令有车站值班员姓名时，车站值班员可不再签名。

A.阅知签认

B.核实阅知签认

C.签认

D.核对

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