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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（)kPa。

A.360~460

B.500或600

C.750~800

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第1题

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（)负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第2题

无动力回送装置止回阀弹簧为什么调整压力为140kpa？

无动力回送装置止回阀弹簧为什么调整压力为140kpa？

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第3题

无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？

无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？

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第4题

非国铁（含集团公司非运输企业)配属的机车、自轮运转特种设备跨局无动力回送，由承运站以电报方式向（)申请。

A.调度所

B.集团公司运输部

C.主管业务部门

D.所在车务站段

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第5题

无火回送装置在无火回送时沟通：（)。

A.列车管到总风的通路

B.列车管到工作风缸的通路

C.列车管到作用风缸的通路

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第6题

大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（)。

A.尾部

B.中部

C.头部

D.中后部

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第7题

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（)配合。

A.列车长

B.乘警

C.乘务员

D.司机

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第8题

机车随货物列车回送时，应挂直通（直达)货物列车回送，12小时内无直通（直达)货物列车开行，可附挂区段货物列车回送，每列不得超过（)台。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，车站人员负责车底防溜。（)

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第10题

遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（)人员负责车底另一端防溜。

A.列检

B.车辆

C.车站

D.机务

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第11题

高铁区段遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（)负责车底另一端防溜。

A.车辆乘务员

B.车站人员

C.机车乘务员

D.车站客运人员

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