首页 > 医生资格> 临床执业医师
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

A.利用高压线试火法

B.检查凸轮轴是否弯曲

C.检查机油中有无轴承合金额粒

D.检查气缸压缩压力

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“()是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。”相关的问题
第1题
()是诊断发动机机械挺杆响故障的正确做法。

A.检查推杆是否变形

B.拆下气门门挺杆室盖,用铁丝勾住挺杆,观察响声有无变化

C.检查点火顺序是否正常

D.检查配气正时

点击查看答案
第2题
()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

点击查看答案
第3题
()是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。

A.检查配气相位

B.检查点火正时

C.检查活塞裙部的圆柱度误差

D.检查曲轴轴向间隙

点击查看答案
第4题
()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

点击查看答案
第5题
造成发动机凸轮轴轴承响的原因时()。

A.气门弯曲

B.凸轮轴变形弯曲

C.推杆变形

D.挺杆损坏

点击查看答案
第6题
不会导致传动轴异响故障的是()。

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

点击查看答案
第7题
汽车发动机中的曲柄滑块机构的原动件是().
汽车发动机中的曲柄滑块机构的原动件是().

A.滑块

B.连杆

C.曲柄

点击查看答案
第8题
连杆轴颈与轴承的配合间隙应为()。

A.符合原厂规定

B.7-8丝

C.8-10丝

D.10-12丝

点击查看答案
第9题
题4-24 图(a)所示为立式空气压缩机的曲轴和飞轮。当曲轴转到图示位置时,连杆作用于曲柄上的力F
题4-24 图(a)所示为立式空气压缩机的曲轴和飞轮。当曲轴转到图示位置时,连杆作用于曲柄上的力F

最大。若F=40kN,P=4kN,曲轴重量不计,求轴承A和B处的约束力。

点击查看答案
第10题
题5-7图(a)中作用在踏板上的铅垂力F1使得位于铅垂位置的连杆上产生的拉力F=400N

题5-7图(a)中作用在踏板上的铅垂力F1使得位于铅垂位置的连杆上产生的拉力F=400N,a=30°,a=60mm,b=100mm,c=120mm.求轴承A、B处的约束力和主动力F1.

点击查看答案
第11题
以下选项中不会导致离合器异响的是()。

A.分离轴承磨损严重、缺油或损坏

B.分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落

C.新换从动盘过厚

D.从动盘铆钉松动或外露

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改