A.各专业碰撞问题
B.大型空间复杂管线的排布及净空要求之协调
C.防火分区与其他设计布置之协调
D.地下排水布置与其他设计布置之协调
E.与其他工程项目几何空间的协调、
A.预制构件标准化程度高,构件种类较少,技术经济合理性较高
B.建筑物拼装节点标准化程度高,有利于提高工效
C.钢筋连接及锚固全部采用机械连接和锚固形式,机械化程度高、质量可靠、安全、环保
D.剪力墙边缘构件构造复杂、操作难度较大
A.GIS技术
B.BIM技术
C.CIM技术
D.人工智能
A.通过二次开发,实现BIM模型与数据库实时关联,能快速、准确的获得施工工程基础数据,随时为采购计划的制定、限额领料、物料下料等提供及时、准确的数据
B.运用BIM技术预先生成隧道特殊位置模型,通过模型准确的计算出不规则位置每根钢筋、钢架的长度,指导工人现场下料,提高施工效率,减少材料浪费
C.各专业分开建模,不需要通过协同平台数据协同及处理,也可实现对铁路隧道项目的局部和整体控制,达到造价透明、投资可控的目的
D.通过三维BIM的测算,结合施工工艺要求以及施工工序步骤,输出Excel报表,快速完成对工程量的预测和核算,达到控制投资的目的
A.钢管、门架的支架立杆可混用
B.模板接缝不应漏浆
C.模板脱模剂不得污染钢筋
D.梁柱节点的钢筋宜在模板安装后绑扎
E.后浇带的模板、支架应单独设置
A.各专业协作设计缺少一个统一的技术平台
B.2维设计禁锢了设计师的空间想象力和创造力
C.图纸审查和细节检查复杂抽象
D.项目各参与方有信息交流平台,不存在信息断层