A.车站大面积停电现场处置方案
B.公交接驳现场处置方案
C.延时运营现场处置方案
D.信号设备故障现场处置方案
A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》
B.《车站客伤事件应急处置方案》
C.《列车服务延误车站应急处置方案》
D.《地铁公交接驳应急处置方案》
E.《恶劣天气应急预案》
A.TVM大面积故障
B.BOM大面积故障
C.GATE大面积故障
D.SC故障
B、向行调申请暂停本站的运营服务,接到宣布执行车站疏散应急处置方案时,通知各岗位执行车站疏散应急处置方案
C、通过CCTV监控现场情况,尽可能获取现场录像资料,发生人员伤亡时,及时报120。4.加强与值班站长、OCC的联系,及时汇报事件处理进展情况
D、配合值班站长处理
A.立即报告行调、轨道分局,简要说明歹徒和被劫持者双方的人数、性别、凶器和初步了解的劫持原因等
B.通过CCTV监控现场情况;发生人员伤亡时,及时报110
C.通知各岗位,执行紧急疏散预案,拦截乘客进站,在SC上将闸机设为紧急模式
D.确认设备区通道及全站各门禁设备处于正常使用状态,若门禁系统有故障,马上安排人员用钥匙将该故障设备区与公共区连接的通道门机械锁锁好
B.确认电梯在平层的情况下,在专业人员未到达现场前,车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开,立即疏散被困人员并做好安全防护,等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修,确认故障修复后,方可投入使用;若轿厢门无法打开,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员到达后组织实施救援
C.电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员救援,以防救援困难增大
D.若专业人员到达后,确认无法处理电梯故障时,车站应立即报 119,详细说明事件情况并明确是否需要消防人员携带破门设备
E.若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时,专业人员可立即破门实施救援;若被困人员无生命危险且 90 分钟内未得到解救,由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时,破门工作必须由消防或厂家专业人员进行
A.做好乘客服务工作
B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制
C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车
D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车