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[判断题]

机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。()

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第1题
塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。()
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第2题
在管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前5分钟与接收单位进行管制移交。()
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第3题
下列关于我国管制空域四类空中交通服务空域的说法错误的是:()。

A.A类空域是高空管制空域,为6000米以上空间

B.B类空域是中低空管制空域,为6000米(含)以下至最低高度层以上空间

C.C类空域是进近管制空域

D.D类空域是塔台管制空域

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第4题
航空器离场和进场飞行需要提供()。

A.区域管制服务

B.进近管制服务

C.告警服务

D.机场管制服务

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第5题
某机场年起落架次超过40000架次时,应当在其管制塔台增设地面管制席位。()
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第6题
如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请,塔台管制室管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。()
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第7题
车辆及人员进入跑道或滑行道作业时,应向塔台及机坪管制申请后就可以进入。()
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第8题
车辆及人员退出或撤离跑滑后,应当及时向塔台或机坪管制报告。()
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第9题
机场跑道,滑行道只供航空器起飞,降落和滑行使用,如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过塔台管制室批准。()
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第10题
车辆及人员进入跑道或滑行道作业前,应当向塔台及机坪管制申请,报告()、()、()、()等信息。

A.呼号

B.当前等待位置

C.预计行驶路线

D.预计滞留时间

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第11题
内话系统联网可以提供管制员快速、灵活、透明的语音管制移交手段,减轻管制工作负荷。()
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