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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

普速铁路得到现场汇报隧道拱顶（上跨构筑物)漏水点，接触网有明显放电现象或有其他危及行车安全异常情况时，列车调度员应如何处理？（)。

A.立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车

B.后续列车发令前后1km限速80km/h通过

C.后续列车发令前后500米降弓通过

D.通知后续列车在漏水地点加强瞭望

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更多“普速铁路得到现场汇报隧道拱顶(上跨构筑物)漏水点，接触网有明…”相关的问题

第1题

普速铁路动车组运行区段，由驻站联络员根据动车组列车运行情况提前10分钟通知现场防护员和作业人员停止作业、下道避车（可在防护网内避车)，上跨桥上、路堑顶上易发生土石、作业机具坠落等危及动车组运行安全的作业，动车组通过前10分钟，必须停止作业。（)

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第2题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,运行工区管辖运营里程宜为60公里左右,山区、隧道密集区段

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第3题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定依据()(上铁师(2018]14号)、＜上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发〈普速旅客列车车门管理规定＞的通知)》(上铁客(2015)369号)和(中国铁路上海局集团有限公同关于印发(中国铁路上海局集团有限公司背速铁路客运F正常情况应急处置办法)的通知》(上铁客(2018)354号)的要求,结合我段实际,特制定本办法。

A.法律法规

B.铁路旅客运输规程

C.《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》

D.铁路旅客运输管理规则

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第4题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,吸上线与扼流变压器连接时,连接钣（端子)由供电段负责,连接钣（端子)上的螺栓和吸上线由电务段负责（）

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第5题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,吸上线与扼流变压器连接时,连接钣（端子)由电务段负责,连接钣（端子)上的螺栓和吸上线由供电段负责（）

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第6题

隧道是修建在地下、水下或山体中，两端有出入口，铺设铁路或修筑公路供列车或机动车辆通行的构筑

物。隧道可根据长度分类，但其分类标准公路隧道和铁路隧道又不尽相同。长度为8000m的公路隧道为特长隧道，而同样长度的铁路隧道则为()。

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第7题

普速铁路半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（)。

A.出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

B.绿色许可证

C.路票

D.调度命令

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第8题

按《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007)规定：监控量测系统的测试精度应满足设计要求。拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5一1mm,围岩内部位移测试精度为（)，爆破振动速度测试精度为1mm/s。其他监控量测项目的测试精度结合元器件的精度确定。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1.0mm

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第9题

根据段《普速旅客列车变更径路应急处置预案》规定：旅客列车发生变更径路情况应急结束后，要在第一时间内向指挥中心、车队汇报。指挥中心按规定汇报集团公司客运部、客调。（)

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第10题

根据《合肥客运段普速旅客列车变更车底应急处置预案》规定:旅客列车发生变更车底情况应急结束后,要在第一时间内向（)、（)汇报。指挥中心按规定汇报集团公司客运部、客调。

A.所在地客调

B.指挥中心

C.车队

D.路局客调

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第11题

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（)

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