首页 > 健康常识

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

电控柴油机中，温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。

电控柴油机中，温度类传感器大多采用了（)温度系数（NTC)的热敏电阻特性。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

更多“电控柴油机中，温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的…”相关的问题

第1题

电控柴油机主要传感器有哪些？

点击查看答案

第2题

柴油机电控系统的基本组成包括传感器、CPU和执行元件组成。（)

点击查看答案

第3题

电控单体泵柴油机传感器的功用是：（)

A.感应发动机工作状况

B.执行命令

C.控制发动机

D.计算

点击查看答案

第4题

（)利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。

A.直接喷射系统

B.简接喷射系统

C.电控喷射系统

D.泵-喷油器喷射系统

点击查看答案

第5题

电控燃油喷射系统中，一般不包括下列哪类传感器（)。

A.车速传感器

B.氧传感器

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

点击查看答案

第6题

电控燃油喷射系统中用于测量进气量的是（)。

A.空气流量计

B.氧传感器

C.爆震传感器

D.温度传感器

点击查看答案

第7题

在汽车电控系统中，检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时，一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第8题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

点击查看答案

第9题

在无分电器双缸同时点火系统中，曲轴位置传感器采用了电磁感应式传感器，该传感器向ECU提供曲轴转角信号NE、活塞上止点位置信号G1，G2。（)

点击查看答案

第10题

为了提高车门的安全性，密封性和隔音性以及美化车辆外部造型，减少运行空气阻力，在快速车上采用了电控气动塞拉门。（)

点击查看答案

第11题

关于氧传感器的描述，不正确的是（)

A.安装在进气管上

B.测定废气中氧浓度，并将信号数送给电控单元

C.氧化锆式氧传感器只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号

D.二氧化钛式氧传感器只有在自身温度高于600℃以上才能稳定工作

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19018096号湘公安备案43019002002136号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）