A.抢护作业过程中为确保安全施工,应以“前导后截,临重于背”为原则
B.在抢护时,应在背水侧截断漏水来源,在临水侧漏洞出水口处采用反滤围并的方法,防止险情扩大
C.堤身漏洞险情在临水侧抢护以人力施工为主时,应配备足够的安全设施
D.堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时,机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上
A.砂石围 井
B.土工织物围 井
C.减压围 井
D.梢料围 井
A.路面碾压过程中出现的横向微裂纹,往往是某区域的多道平行微裂纹,裂纹长度较短
B.采用半刚性基层材料做基层的沥青路面,通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝
C.路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝;或冬季发生的冻胀纵、横裂缝
D.路面出现的凸起开花和不规则短裂缝
E.雨水支管多数处于路面底基层或基层中,支管肥槽回填由于不易夯实,造成局部路面强度削弱面发生沉陷和开裂,是路面最早出现的裂缝之一
A.挡土护坡桩支撑
B.挡土护坡桩与锚杆结合支撑
C.钢构架支护
D.地下连续墙支护
A.挖第一节桩孔土方之前须放线、定桩位
B.浇筑第一节混凝土护壁后,须在护壁上二次投侧标高及桩位十字轴线
C.当护壁混凝土强度达到1.2MPa时,方可拆模
D.吊放钢筋笼就位后,需清理虚土,检查尺寸
E.桩孔内土方开挖采用分层开挖
1.填充墙与梁、板接合处开裂的原因有()。
A.填充墙砌至接近梁、板底时,没有留一定窗隙,直接砌到顶
B.墙砌至梁板底前留了一定空隙,但停歇时间较短就将留空外补砌挤紧
C.顶砖砌筑时未采用斜砖与梁底挤紧,砂桨不饱满,未能及时填赛密实
D.砌筑方法采用“三一砌筑法”
E.建筑的屋顶层以及受日照较强烈的外墙,在结合处产生伸縮错动裂缝
2.填充墙砌体砌筑的一般工序为,墙砌至接近梁,板底应预留3/4砖高度的空隙一间隔14d用侧砖或立砖斜砌挤紧。()
3.构造柱与墙体连接时,墙体应砌成马牙槎凹凸尺寸不宜小于()mm。
A.40
B.60
C.80
D.100
4.填充墙与承重主体结构间的空(缝)隙部位施工,应在填充墙砌筑()d。
A.3
B.7
C.14
A.开挖断面体积
B.开挖断面体积加回填数量
C.埋入地面以下构造物的体积
D.开挖断面体积减地面以下构造物体积