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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

运营期间需加开备用车调整正线列车运行秩序时，行调向车场调度发布口头加开命令，车场调度接令后需在5分钟内将备用车加开至转换轨待令。（)

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第1题

于可预见大客流，运营公司应提前调整列车运行计划，编制客运组织方案;如遇节假日、重大活动、恶劣天气等特殊情况，需采取关闭车站、延长运营时间等措施的，应提前1天向社会公告。（)

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第2题

下列能载客的列车有（)。

A.正线进行调车作业的列车

B.进入存车线的列车

C.进行折返作业的列车

D.加开列车

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第3题

列车调度员对日（班)计划加开的哪些列车，需认真确认日（班)计划文本内容，并根据日（班)文本内容认真确认一日一图列车运行线径路及技术作业站时刻：（)。

A.图外旅客列车

B.回送客车底列车(含回送动车组)

C.试运转列车

D.路用列车

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第4题

正线备用车交接时，接班司机上车前应提前联系（)。

A.正线队长

B.备车司机

C.行调

D.派班队长

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第5题

正线道岔发生故障时会导致道岔无法正常转换到列车运行需要的正确位置，可能会影响行车安全及行车效率、造成运营中断。（)

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第6题

特殊情况下，预计部分列车运行间隔超过图定间隔（)倍以上是，行调可视情况组织小交路运行，调整正线列车间隔。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

以下属于B类一般事件的有（)。

A.运营期间，行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上

B.列车救援

C.错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线

D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

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第8题

下列情形属于B类一般事件的是（)。

A.场段内接触网断线、倒杆、塌网

B.列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护

C.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下

D.运营时段正线未准备好进路接、发列车

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第9题

通信信号系统的风险主要有（)等，可能造成运行指挥失控、运营秩序混乱、列车相撞、群死群伤、突发大客流等突发事件。

A.ATP故障

B.道岔控制故障

C.信号联锁故障

D.调度指挥通信系统中断

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第10题

备用车在不同基地间不得转移，在同一基地内转移时，须经（)已备用车命令批准。

A.铁路局

B.铁道部

C.列车调度员

D.车流

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第11题

下列哪些情况不得进行跳停作业？（)

A.不影响后续列车正点运行的列车

B.末班车

C.乘客无返乘条件的列车

D.折返后的晚点列车

E.加开列车

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