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[判断题]

209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。()

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第1题
()型转向架采用旁承支重。

A.209T

B.209P

C.209PK

D.209HS

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第2题
转K4型转向架采用常接触式弹性旁承。()
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第3题
转K1型转向架采用______旁承,心盘之间安装______。

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第4题
CW£­200K型转向架采用无摇动台、()、无旁承三无结构。
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第5题
209HS型转向架,空气弹簧高度为()。
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第6题
转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了()。
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第7题
209HS型转向架采用16Mn低合金钢焊接,各梁断面为()结构,无端梁。
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第8题
铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm
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第9题
铁路货车转向架运用限度双作用弹性上下旁承间隙0mm。()
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第10题
货车段修落成后同一转向架的左、右旁承游间之和应为()mm。

A.46

B.68

C.1016

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第11题
K18AT型车采用传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架,()。
K18AT型车采用传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架,()。

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