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[判断题]

190系列柴油机冷却水混有机油的故障原因主要是指机油冷却器水管冻裂或腐蚀损坏。（)

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第1题

气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（)窜入冷却水。

A.燃油

B.燃气

C.机油

D.高温水

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第2题

以下（)是柴油机机油消耗量过大的故障原因。

A.机油滤清器过脏

B.机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高

C.机油传感器故障

D.管路接头及其他部分漏油

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第3题

柴油机加负荷时，机油和冷却水的温度不得低于40摄氏度。（)

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第4题

机车柴油机活塞一般采用（)冷却。

A.冷却水

B.空气

C.机油

D.冷却水与空气

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第5题

柴油机的机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（)来控制的。

A.冷却水泵

B.冷却风扇

C.温度控制阀

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第6题

柴油机压力异常有（)压力过低、气缸内压力过低等。

A.液压

B.柴油

C.冷却水

D.机油

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第7题

造成柴油机突然停车的因素为（)。

A.无机油

B.进气增压不足

C.无冷却水

D.气门密封不严

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第8题

190系列柴油机配备的BGC—20A£¯24V充电机，最大充电电流为（)。

A.5A

B.10A

C.15A

D.20A

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第9题

（)不是康明斯KTA£19G2型柴油机活塞降温途径。

A.冷却水散热

B.进气冷却

C.活塞环传热

D.机油散热

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第10题

190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在100mm长度内，误差不大于（)。

A.0.03mm

B.0.04mm

C.0.05mm

D.0.06mm

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第11题

190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在（)长度内，误差不大于0.05mm。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

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