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[单选题]

在GRS车载设备中,产生于车辆继电器()的ATC/MANUL接点输入是一个安全输入。

A.2K1

B.8K1

C.9K1

D.7K1

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第1题
在GRS车载设备中,来自于车辆的安全输入信息有()等。

A.右门开

B.左门开

C.灯测试

D.司机手柄响应

E.车门关闭

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第2题
在GRS车载设备中,系统检测DBAU输出信息,其目的是监测()。

A.列车在超速时制动是否达到规定的减速率

B.车门打开时车辆是否移动

C.列车车门是否全关闭

D.列车无移动

E.是否有速度变化

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第3题
在GRS车载设备中,反向超速点是116HZ±6HZ。()
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第4题
在GRS车载设备中,设定列车停稳信息是21945HZ载频,115HZ调制频。()
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第5题
在GRS车载设备中,溜车防护是防止在自动模式和人工模式下电动客车的无意识运动。()
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第6题
在GRS车载设备中,ATC系统设计的4种运行等级是用于电动客车运行时刻表调整。()
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第7题
在GRS车载设备中,模式选择同时具有机械和电气联锁,以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。()
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第8题
在GRS车载设备中,列车起动后如果速度传感器没有在系统限定的时间[直流列车7秒,交流列车10秒]内感应到车速,列车自动停车。()
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第9题
在GRS车载设备中,ADU显示单元不亮时,可能的原因有()。

A.电源故障

B.ATOG96板故障

C.非安全输出板故障

D.ADU与ATO模块的通信连线断路

E.速度传感器故障

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第10题
在GRS车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指针显示为零的故障,其可能原因有()。

A.ATP线圈断路

B.放大滤波板有故障

C.电源故障

D.安全输入板故障

E.速度传感器故障

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第11题
在城市轨道交通通信工程中,()不得验收

A.凡有区间设备安装侵入设备限界的

B.车载设备安装超出车辆限界的

C.设备安装排列不整齐的

D.设备未移交的

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