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[判断题]

列车自动控制设备由列车自动驾驶、列车自动保护、列车自动监控三个子系统构成。（)

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第1题

ATO定义正确的是（)。

A.列车自动驾驶

B.列车自动监控

C.列车自动保护

D.列车自动防护

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第2题

只有在（)检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。

A.列车自动驾驶子系统

B.列车自动监控子系统

C.列车自动防护子系统

D.计算机联锁子系统

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第3题

ATS是指（)。

A.列车自动控制

B.列车自动监控

C.列车自动防护

D.计算机联锁

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第4题

ATO系统的功能不包括以下哪一项：（)。

A.保证列车间距

B.精确的停靠站

C.自动报站

D.站到站的自动驾驶

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第5题

列车自动控制（ATC)信号系统部分组成：列车自动运行（ATO),列车自动防护（ATP)和列车自动监督（ATS)。（)

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第6题

需要得到行车调度员准许的情况是（)。

A.反方向运行时

B.区间疏散乘客时

C.列车清人时

D.由人工升级自动驾驶时

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第7题

执行电话闭塞作业时的列车驾驶模式为自动驾驶模式。（）

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第8题

在CBTC下，列车以ATO模式自动驾驶时，ATO启动按钮指示灯一直点亮。（)

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第9题

当列车未配置列车自动防护设备或列车自动防护设备失效或未配置车内信号装置时，所设地面信号应为主体信号。（)

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第10题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第11题

高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，后续列车采用（)模式运行。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.AM-CTC

D.SM-CTC

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