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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为保证轴承内圈与轴肩端面接触良好，轴承的圆角半径r与轴肩处圆角半径r1应满足下面的关系（)。

A.r=r1

B.r＞r1

C.r﹤r1

D.r≤r1

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更多“为保证轴承内圈与轴肩端面接触良好，轴承的圆角半径r与轴肩处圆…”相关的问题

第1题

客车短圆柱轴承轮对轴箱防尘挡圈及轴承内圈安装后，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，不得超过（)。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.2mm

D.0.5mm

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第2题

夹持装置夹紧车轴时，须保证两电极与车轴两端面或轴承前盖螺栓可靠接触，防止打火现象发生（）

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第3题

拆卸尺寸较大的过盈配合的轴与轴承要用热拆卸，为防止周围受热胀增大，要用石棉隔热，并将()的热油浇注在轴承内圈上，迅速将轴承拉出。

拆卸尺寸较大的过盈配合的轴与轴承要用热拆卸，为防止周围受热胀增大，要用石棉隔热，并将（)的热油浇注在轴承内圈上，迅速将轴承拉出。

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第4题

轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制配合。（)

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第5题

圆柱孔轴承的装配，轴承内圈与轴配合过盈较大时，可采用热胀法装配。（)

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第6题

滚动轴承转动套圈的配合（一般为内圈与转动轴径的配合)应采用（)

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

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第7题

客车轴承轴箱经再总组装完毕后，轴箱前盖与轴箱体端面间隙为：新组装时橡胶密封式（)。

A.0.2～1.5mm

B.0.5～1.5mm

C.0.8～2mm

D.0.5～1.0mm

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第8题

滚动轴承是标准件，其内圈与轴的配合应为()制，外圈与轴承孔的配合为()制。

滚动轴承是标准件，其内圈与轴的配合应为（)制，外圈与轴承孔的配合为（)制。

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第9题

为使轴上零件与轴肩端面紧密贴合，应保证轴的圆角半径r，轮毂孔的倒角高度C（或圆角半径R)，轴肩高度a之间的关系为：r>C>a，或r>R>a。（)

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第10题

从轴上拆下轴承时要在内圈施力，从轴承室取出轴承时要在外圈施力。（)

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