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[单选题]

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（)时，须计算闸瓦压力。

A.12%

B.10%

C.6%

D.2.5%

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更多“编入货物列车的关门车数超过现车总辆数()时，须计算闸瓦压力。”相关的问题

第1题

编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交车站。（)

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第2题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（)（尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第3题

货物列车的编成辆数为65辆，则其中关门车数不超过（)辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

货物列车的编成辆数为45辆，其中有关门车3辆。则关门车编挂在机车后第（)位是符合《技规》要求的。

A.27;28;44

B.3;8;30

C.27;28;29

D.23;29;45

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第5题

如关门车辆数超过现车总数（)，按规定应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

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第6题

整列回送动车组以外的客车底列车以及客车编入货物列车时，辆数不得超过（)辆。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第7题

通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多()。

通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（)。

A.列车对数或列车数

B.旅客人数

C.车辆数

D.货物吨数

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第8题

《操规》机车挂车后，制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书（）

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第9题

货检站严重超偏载货车整理作业流程：()。

A.车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，及时向车站行车调度部门报告

B.车站行车调度部门接到货检人员报告后，值班人员及时安排甩车，并送入指定地点

C.车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载偏重复核。确认超偏载后，按规定整理和拍发电报。对超载报警车，应留存复衡单;对偏载报警车拍照不少于2张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;偏重报警车拍照不少于3张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片

D.车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过货车容许载重量且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认不偏载不偏重后方可放行

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第10题

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部最后1辆及倒数第2、3辆连续为编挂关门车。（)

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第11题

关门车指的是（)被关闭。

A.折角塞门

B.列车管制动支管上的截断塞门

C.空重车塞门

D.总风塞门

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