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[单选题]

运营隧道内空气的卫生标准，列车通过隧道后（）min以内，空气中CO浓度在30mg/m³以下，氮氧化物（换算成NO2）浓度在10mg/m³以下。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第1题

运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气湿度应小于()。

运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气湿度应小于（)。

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第2题

运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。

A.20mg/m³

B.30mg/m³

C.40mg/m³

D.50mg/m³

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第3题

区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。（)

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第4题

高速客车在通过隧道或两列车会车时，（)空气压力大幅度变化。

A.车内

B.车外

C.列车头部

D.车厢

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第5题

在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（)，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车。

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第6题

列车在隧道内遭遇爆炸，到站后组织人员疏散车内乘客，指挥安保人员等使用（)等到达指定位置，并组织先期灭火工作。

A.防爆器械

B.通讯器材

C.消防器材

D.绝缘器材

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第7题

高速铁路要求在天窗点内进行隧道作业，施工结束后，作业负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到（），方准开通线路。

A.合格

B.优良

C.放行列车条件

D.要求

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第8题

瞬变压力是指列车周围的空气压力由于突然受到隧道有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化产生的压力。（)

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第9题

在确定通过信号机的位置时应综合考虑的因素包括（)。

A.应避免设在列车停车后启动时容易断钩的地点

B.应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上

C.尽量避免设在隧道内及大型桥梁上

D.距防护地点不少于50m

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第10题

有关增加动车组的长细比带来的效果，以下说法错误的是（)。

A.有效减小空气阻力

B.有效减小列车在隧道中运行时的微气压波

C.有效减小列车在隧道中运行时的空气压力

D.有效减小会车压力波

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第11题

隧道的()供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用。

隧道的（)供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用。

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