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[判断题]

中国标准动车组CR400AF牵引变流器主要用于控制4台牵引电机及辅助电路的电源()

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第1题
CR400AF型动车组牵引级位共8级,主CCU将采集到的牵引级位换算成牵引力百分比,发至各牵引变流器()
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第2题
CR400AF型动车组网络与子系统通信为车辆总线MVB(遵循GB/T28029),如网络与牵引变流器(TCU)通信,物理接口采用标准DB9连接器()
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第3题
CR400AF型动车组牵引变流器冷却方式为强迫风循环油冷()
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第4题
CR400AF型动车组牵引变流器在牵引运行时向牵引电机提供牵引力和制动时进行再生制动控制,不具有保护功能()
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第5题
CR400AF动车组HMI显示屏中的切除界面可将牵引变流器进行远程切除()
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第6题
CRH1型动车组主变流器箱内主要装有()。
CRH1型动车组主变流器箱内主要装有()。

A.网侧变流器模块LCM

B.牵引变流器模块XCM

C.电机变流器模块MCM

D.辅助变流器模块ACM

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第7题
下列关于380A型动车组牵引变流器故障(141)的原因说法正确的有()。

A.继电器CIBMR故障

B.继电器MMBMNR1故障

C.牵引变压器二次侧过电流

D.主电路器件异常

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第8题
CRH380B/BL型动车组“报PWMI峰值电流干扰,主断路器锁闭”故障时需在HMI上切除故障车辆的()。

A.受电弓

B.主断路器

C.牵引变流器

D.变压器

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第9题
380A型动车组主变压器一次侧过电流的处理方法()

A.通过MON屏远程切除相应动力单元VCB

B.闭合ACK2进行扩展供电,维持运行

C.进行RS复位

D.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

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第10题
CR400AF系列动车组紧急牵引模式时,手动限速()km£¯h行车。

A.80

B.120

C.200

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第11题
CR400AF型动车组牵引变压器电动送风机采用单电动送风机结构()
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