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[多选题]

走行部监测系统在每个轴箱上安装负荷传感器,可以同时检测温度和()。

A.双通道

B.单通道

C.震动

D.频率

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第1题
走行部检测系统的原理和功能正确的是()。

A.实时监测轴箱轴承、车轮踏面的冲击、振动、温升情况和轨道波磨状态分析

B.过数据分析判断故障类型及故障程度,实现早期故障预警及公里标定位功能

C.有效指导列车走行部关键部件的安全运用和合理维修保养

D.优化检修维护计划、降低运行维护成本,保障轨道车辆安全运行

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第2题
哈尔滨铁路科研所货车TADS设备阵列箱内声学传感器安装高度与轴箱轴承中心高度一致。()
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第3题
现场校验大钩负荷传感器,在大钩静止状态下,观察井队大钩负荷指示表与仪器的测量值,测量误差应(),校验周期为正式录井之前和每个班。

A.≤1%

B.≤2%

C.≤1KN

D.≤10KN

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第4题
大钩负荷传感器通常安装在()。

A.死绳固定器的液压三通上

B.直接跟钻井工程压力表相连

C.接钻台的压力转换器上

D.钻台下部的液压系统上

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第5题
在所有上下人员的地点安装红外线感应装置,实现自动判断、计时、启停等,并对每个红外线传感器进行编号管理。()
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第6题
负荷管理系统高频馈线的走线要尽量短,电缆在转弯处要有一定的曲率半径,馈线应从立面引入室内,并留有回水弯头,以防雨水回流。()
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第7题
安装大钩负荷传感器必须在()进行。

A.通知钻井工程方后

B.轻载下

C.起下钻时

D.停钻时

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第8题
开关局部放电在线监测中,UHF传感器采用何种安装方式能够获得较好的信噪比()

A.与安装位置没关系

B.外置式安装

C.内置式安装

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第9题
关于新迈腾的ESP车身稳定系统描述错误的是()

A.最多集成19项子功能

B.在极限工况下可以避免车辆发生失控,提高行驶安全

C.通过传感器实时监测车辆状态

D.德国大陆MK100

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第10题
内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。()
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第11题
内燃机车走行部采用()的结构形式。

A.转向架

B.固定架

C.活动架

D.滚动架

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