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[主观题]

在电压型单相方波逆变器中,与可控型功率开关器件反并联的电力二极管,从功能上讲,又可称为反馈二极管或,()二极管。

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第1题
脉宽调制型(PWM)逆变器是随着全控、高开关频率的新型电力电子器件的产生,而逐步发展起来的,对其主要优点描述正确的是()。

A.主电路有多个可控的功率环节,开关元件多,结构复杂

B.使用不可控整流器,使电网功率因数与逆变器输出电压的大小无关而大于1

C.逆变器本身同时完成调频和调压的任务

D.调节过程与中间滤波环节的滤波元件无关,变频器动态响应加快

E.可获得比常规阶梯波更好的输出电压波形,输出电压的谐波分量极大地减少,能抑制或消除低次谐波,实现近似正弦波的输出交流电压波形

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第2题
PWM型变频器具有()等特点。

A.主电路只有一组可控的功率环节,简化了结构

B.采用电容器滤波

C.改变参考信号幅值

D.逆变器同时实现调频与调压

E.载波频率高,使电动机可实现静音运转

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第3题
关于2号线辅助系统说法正确的是()。

A.辅助逆变器采用两电平电压型逆变电路

B.整流装置采用三相全桥不控整流

C.辅助逆变器控制采用PWM矢量控制

D.逆变器功率单元冷却方式为自然冷却

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第4题
25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号()、输出电流信号IOUTG进行检测,并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。

A.IAG

B.IBG

C.ICG

D.IDG

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第5题
在线式UPS逆变器输出的波型是()。

A.方波

B.正弦波

C.三角波

D.T形波

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第6题
逆变器负载如果是电阻,则负载电流与负载电压是方波。()
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第7题
25T型客车单相逆变器的控制采用()位微机控制技术。

A.8

B.16

C.32

D.64

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第8题
25T型客车单相逆变器电路主要包括几个部分:输入滤波部分、()部分、逆变部分、输出滤波部分和控制单元部分。
25T型客车单相逆变器电路主要包括几个部分:输入滤波部分、()部分、逆变部分、输出滤波部分和控制单元部分。

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第9题
在三相串联电感式电压型逆变器中,除换相点外的任何时刻,均有()晶闸管导通。

A.两个

B.三个

C.四个

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第10题
按电压与频率协调控制的实现方式区分,交—直—交变频器的结构形式有()。

A.可控整流器调压+逆变器变频

B.不控整流器整流+斩波器调压+逆变器变频

C.不控整流器整流+PWM逆变器调压/变频

D.以上全部

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第11题
JSJB£­10型电压互感器在10kV配电系统中,可供测量电压、电能和功率以及继电保护使用。()
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